U središnjem procesu ulaznih i izlaznih operacija u logističkom parku, vaganje vage je ključna karika za regulaciju protoka vozila i povezivanje skladišnog poslovanja. Njegova učinkovitost izravno određuje ukupnu učinkovitost prometa logističkog parka. Trenutno se većina logističkih parkova suočava s problemom istodobnog ulaska i izlaska više vozila i kaotičnog rasporeda.
Weightworthova vaga za vozila, u kombinaciji sa sustavom vaganja bez posade u logističkom parku, dizajnira rješenje usredotočeno na raspored s više -traka, uspješno rješavajući bolne točke u industriji i postižući preciznu vezu između vaganja vage u logističkom parku i skladišnog sustava, pružajući praktičan model za inteligentnu nadogradnju logističkog parka.
Pozadina slučaja: problem raspoređivanja više-vozila je istaknut, a zahtjev za poboljšanjem učinkovitosti je hitan.
Suradnik za ovaj projekt je veliki-sveobuhvatni logistički park u južnoj Kini. Ovaj logistički park ima preko 50 poduzeća, koja se uglavnom bave skladištenjem, prijenosom i urbanom distribucijom industrijske i robe široke potrošnje. Dnevna dolazna i odlazna transportna vozila dosežu više od 200, a tijekom razdoblja najvećeg-razmjera e-trgovine i praznika), broj vozila premašuje 350. Prije uvođenja bespilotnog sustava s više-traka, logistički park usvojio je tradicionalni način-ručnog vaganja s jednom-trakom, koji je bio mučen s tri ključni problemi za dugo vremena: Prvo, teško je rasporediti više vozila koja ulaze i izlaze istovremeno, a dizajn s jednom-trakom dovodi do ozbiljnog zagušenja vozila u redu.
U vršnim razdobljima, dužina kolone vozila prelazi 300 metara, a prosječno vrijeme za jedno vozilo da stane u kolonu i napusti stanicu za vaganje je 35 minuta. Neka vozila čak moraju čekati više od 2 sata, što ozbiljno utječe na učinkovitost dolaznih i odlaznih operacija poduzeća. Drugo, pritisak na ručno planiranje je velik. Šest dispečera treba biti na-licu mjesta za usmjeravanje vozila, ali česti "sukobi oko traka" i dalje se događaju, a ručna procjena prioriteta vaganja vozila može lako dovesti do sporova. Treće, podaci su prekinuti i veza nije glatka. Podatke o vaganju potrebno je ručno zabilježiti i zatim ponovno -unijeti u skladišni sustav, što rezultira kašnjenjem podataka od 1-3 sata, što uzrokuje neusklađenost sinkronizacije ulazne pripreme u skladište, odlaznog rasporeda i dolaska vozila, što dodatno pogoršava zagušenje.
Na temelju gore navedenih problema, logistički park jasno je identificirao osnovne zahtjeve za nadogradnju: Izgradnja sustava za vaganje bez posade s više-traka kako bi se postiglo istovremeno vaganje više vozila; Omogućiti inteligentne dispečerske funkcije za optimizaciju redoslijeda prometa vozila; Promicati preciznu vezu sustava vaganja sa sustavom skladištenja poduzeća kako bi se postigla sinkronizacija podataka u stvarnom-vremenu; U isto vrijeme, sustav bi trebao biti kompatibilan s vozilima različite tonaže kako bi se osigurao stabilan rad tijekom vršnih razdoblja s velikim opterećenjima.
Rješenje: Odabir prilagodbe više{0}}traka + prilagodba osnovne funkcije, rješavanje problema dispečerstva
Za rješavanje temeljnih zahtjeva logističkog parka, kao što je više vozila koje ulaze i izlaze te složeno otpremanje, tim Vetterwosa je nakon-istraživanja na licu mjesta i analize prometa odredio rješenje "3-paralelni raspored traka + precizan odabir opreme + prilagodba osnovne funkcije", osiguravajući da se sustav može prilagoditi scenarijima velikog prometa i rada više-vozila u logističkom parku. Odabir opreme uglavnom je usredotočen na više{12}}sinkroni rad i stabilnost: Prvo, tri Weightworth serije SCS digitalne vage za kamione odabrane su za mosnu vagu, s razinom preciznosti do OIML III, podržavajući više opcija tonaže od 50 do 120 tona, prikladno za teretna vozila od 40-100 tona i laka dostavna vozila od 10-30 tona. Digitalni senzori imaju jaku sposobnost sprječavanja smetnji i mogu se nositi s elektromagnetskim okruženjem paralelnog rada s više staza;
Drugo, za svaku traku opremljen je jedan industrijski-zapečaćeni upravljački ormarić bez posade, s razinom zaštite IP55, otporan na prašinu, kišu i vibracije pri prolasku vozila na otvorenom prostoru logističkog parka, štiteći unutarnju kontrolu i module za prijenos podataka od stabilnosti;
Treće, kamere visoke{0}}razlučivosti za prepoznavanje registarskih pločica, senzori infracrvenog snopa, inteligentna vrata i središnji dispečerski zasloni kombinirani su kako bi se izgradio inteligentni sustav opažanja "operacije neovisne o pojedinačnim trakama +-koordinirane dispečerske trake". Načela odabira usmjerena su na "kompatibilnost s više-traka, stabilnost-visokog opterećenja i prilagodbu povezivanja sustava", osiguravajući da oprema podržava sinkrono vaganje i inteligentno slanje više vozila.
Osnovne funkcije posebno su prilagođene scenariju logističkog parka:
1. Sinkrono vaganje s više-traka bez nadzora + inteligentno planiranje.
Sustav podržava istovremeno neovisno vaganje 3 trake. Središnji modul za planiranje unaprijed dobiva informacije o vozilu (vrsta tereta, poduzeće, ulazna i izlazna vrsta skladišta) kroz prepoznavanje registarskih pločica, automatski dodjeljuje trake za vaganje i prosljeđuje informacije o navigaciji. Istodobno, dinamički prilagođava redoslijed vaganja na temelju prioriteta vozila (kao što su vozila lanca rashladnog lanca za svježu hranu, vozila za hitne slučajeve) kako bi se izbjegla gužva u traku.
2. Zapečaćeni upravljački ormar bez nadzora + veza za automatsko čišćenje.
Upravljački ormar opremljen je inteligentnim modulom povezivanja. Može automatski pokrenuti visokotlačni-uređaj za čišćenje u skladu s dnevnom radnom učestalošću i sinkronizirano čistiti skale i leće kamere na 3 trake, rješavajući problem prašine i mrlja vezanih za teret što utječe na točnost opreme i smanjuje troškove održavanja.
3. Klasifikacijsko vaganje sanitarnih vozila i teretnih vozila + integracija skladišnog sustava.
Unaprijed su postavljena dva načina (teretna vozila - teški teret, precizno vaganje; sanitarna vozila za čišćenje - laki teret, brzo vaganje). Sustav automatski usklađuje proces putem prepoznavanja registarskih pločica. U isto vrijeme, sustav se integrira sa skladišnim sustavima svakog poduzeća putem API sučelja, sinkronizirajući podatke o vaganju (registarske pločice, težina, vrijeme, podaci o teretu) s odgovarajućim skladišnim sustavom, a ulazne i izlazne skladišne upute skladišnog sustava guraju se natrag u sustav za vaganje kako bi se postiglo "vaganje - raspoređivanje - skladištenje" puna-povezanost procesa.
IV. Rezultati implementacije: Učinkovitost omogućavanja više-traka
Značajno povećana, povezana vrijednost jasno istaknuta Nakon pokretanja sustava, učinkovitost vaganja i učinkovitost rasporeda za ulazak i izlazak iz skladišta u logističkom parku značajno su poboljšani. Osnovna postignuća potkrijepljena su podacima:
Prvo, učinkovitost vaganja povećana je za 75%, a vrijeme vaganja jednog vozila smanjeno je s 35 minuta na 9 minuta. Uz 3 paralelne prometne trake, sustav može podnijeti 450 ulazaka i izlaza vozila dnevno, au vršnim satima može premašiti 600 ulazaka i izlaza dnevno, čime je u potpunosti riješen problem zagušenja vozila;
Drugo, inteligentno raspoređivanje postiglo je izvanredne rezultate. 6 osoblje za ručno raspoređivanje je eliminirano, učestalost nadmetanja vozila u trakama i zabune u trakama smanjena je za 100%, a vrijeme odziva za prioritetni prolaz hladnog lanca i vozila s hitnim materijalom skraćeno je na 2 minute;
Treće, cijena rada smanjena je za 70%. Osim eliminacije osoblja za planiranje, mjesto vaganja smanjeno je s 8 osoba na 2 osoblja za hitne operacije, a godišnja ušteda troškova rada iznosila je približno 960 000 juana;
Četvrto, povezivanje podataka postiglo je "nulto kašnjenje". Podaci o vaganju sinkronizirani su u stvarnom vremenu sa sustavima skladištenja svih poduzeća, poboljšavajući učinkovitost skladištenja i vaganja za 50%, a ukupna učinkovitost prometa ulaska i izlaska iz skladišta poduzeća porasla je za 45%;
Peto, poboljšana je stabilnost opreme. Zabrtvljeni upravljački ormarić + funkcija automatskog povezivanja čišćenja smanjili su stopu kvarova opreme za 78% i godišnje troškove održavanja za 68%.
Sažetak: Precizna prilagodba s više-traka, omogućavanje inteligentne nadogradnje logističkih parkova
Ovaj je slučaj uspješno riješio glavnu bolnu točku industrije, poteškoće u planiranju zbog višestrukih vozila koja su istovremeno ulazila i izlazila kroz preciznu prilagodbu Weightworthovog bespilotnog sustava i više{0}}trakovnog dizajna mostne vage u logističkom parku.
Postiglo je sinkrono vaganje na više staza, inteligentno planiranje i duboku integraciju sa skladišnim sustavom, naglašavajući temeljnu vrijednost duboke prilagodbe između opreme i scenarija logističkog parka. Za osoblje koje održava industrijsku opremu, objedinjeni dizajn održavanja, zapečaćena zaštita i funkcija povezivanja automatskog čišćenja značajno su smanjili poteškoće i troškove održavanja opreme; za poduzeća, sustav se može prilagoditi različitim tonažnim vagama i više vrsta skladišnih sustava, smanjujući suvišna ulaganja i brzo postižući povrat ulaganja.
Weightworth sustav za vaganje bez posade s više-traka, temeljen na zahtjevima scenarija logističkog parka, kroz dizajn s više-traka i inteligentno povezivanje, pruža replicirano rješenje za nadogradnju učinkovitosti mostnih vaga u logističkoj industriji i promiče logistički park da uđe u inteligentnu novu eru "suradnje više-vozila i učinkovitog povezivanja".
